Туристичката подморница, која одвела богати истражувачи да го видат потонатиот брод Титаник за дури 250.000 долари по билет, исчезнала со пет лица во неа.
Засега не е познато што се случило од моментот кога изгубила контакт со екипажот на површината при спуштањето кон остатоците на познатиот брод, но експертите проценуваат дека изгледите не се добри.
Со оглед на тоа што ден и пол од почетокот на потрагата нема вести за бродот, експертите велат дека шансите за среќен крај не се големи и наведуваат што можело да тргне наопаку.
ШТО БИ МОЖЕЛО ДА СЕ СЛУЧИ?
Главниот ризик е прекин на струја, што може да предизвика губење на комуникацијата, изјави Erik Fusil, експерт за подморници и вонреден професор на University of Adelaide. Некои подморници имаат резервен извор на енергија, во случај да пропадне примарниот електричен систем – но не е јасно дали Титан имал резервна моќност кога исчезнал, објасни тој.
Краткиот спој може да предизвика пожар на бродот, кој не само што ќе ги уништи системите на бродот, туку ќе создаде отровни испарувања во мал, затворен простор – голема опасност за оние што се во него.
Упадот на вода е секогаш ризик, а на длабочините каде што е Титаник, огромниот притисок би предизвикал имплодирање на повеќето бродови, рече Fusil.
Титан е опремен со иновативен нов безбедносен механизам кој го следи притисокот на бродот и го активира предупредувањето до пилотот доколку се открие било какви проблеми, според операторот на бродот.
Конечно, постои опасност да заглавите. Со силните подводни струи и остатоците од Титаник на морското дно, постои можност подморницата да биде заробена или да ѝ биде блокиран патот, рече Fusil.
ТОА Е КАКО ДА ПОСЕТИШ ДРУГА ПЛАНЕТА
Спасувачите се во „трка со времето“ за да го пронајдат екипажот на исчезнатата подморница, изјави Dejvid Galo, виш советник за стратешки иницијативи, RMS Titanic, која има ексклузивни права на извлекување на остатоците на Титаник.
Ако подморницата е недопрена, оние што се во неа ќе се соочат со намалено ниво на кислород и неподнослив студ, изјави Galo за CNN.
Хипотермијата би била проблем „ако подморницата се уште е на дното, бидејќи во длабоките океани температурата е блиску до нулата“, рече Galo.
Според проценките кои во моментов се достапни, патниците имаат воздух уште седумдесет и два часа.
Меѓутоа, откако ќе се најде подморницата, тимот би можел да се соочи со уште поголеми предизвици во обидот да го спаси екипажот.
“Водата е многу длабока – повеќе од 2 милји. Тоа е како посета на друга планета, тоа не е како што мислат луѓето. Тоа е простор без сонце, студен и под висок притисок”, рече Galo.
Едно е да се стигне таму, а друго е да се „разбере ситуацијата во врска со проблемот со подморницата и потоа да се работи за да се извлече од таму“, додаде Galo.
Лоцирање на подморницата
Galo рече дека површинскиот брод треба да има добри информации за последната позната позиција на подморницата.
„Подморницата нема да оди многу далеку. Ако имала проблеми на површината, би можела малку да се одвлече, но на дното, движењето е побавно – околу 2 милји на час, нешто слично. Значи, областа за пребарување треба да биде мала“, рече Galo.
Сепак, тоа не значи дека ќе биде лесно да се лоцира мала подморница во толку длабоки и огромни води, рече тој.
„Тоа значи дека можете да се фокусирате на многу тесно подрачје и да внесете опрема во таа област за да се обидете да ја лоцирате подморницата“, рече Galo. „Значи, не е како да пребарувате огромна површина на морското дно“.
На подморницата која се упатила кон потонатиот брод Титаник се еден од најбогатите луѓе во Пакистан и неговиот син тинејџер, извршен директор на компанијата што ја поседува подморницата и француски истражувач, како и Хамиш Хардинг, британски истражувач.
Забелешка: Преземањето на оваа содржина е дозволено само ако го наведете изворот со задолжително линкување на нашиот домен и оригиналната статија!
Доколку сакате да прочитате повеќе содржини како оваа, препорачуваме да го посетите нашиот портал www.kukuriku.com.mk, а со лајк на нашата фан страна станувате дел нашето многубројно членство facebook.com/Kukuriku.mk/.
