Прозорците на авионите беа квадратни до педесеттите години на минатиот век, но експертите ги заменија со тркалезни по две трагични несреќи.
Во минатото, патниците во авионите уживаа во глетката низ квадратните прозорци. Но, како што пренесува punkufer.hr, тоа се променило во 1953 година кога се случиле две несреќи во кои загинале 56 лица. Виновникот за несреќите е квадратната форма на прозорецот.
Поради квадратните прозорци, авионите се „распаднале“ во воздухот. Четирите агли на ваквите прозорци не можеа да го издржат високиот воздушен притисок што се јавува на голема надморска височина. Истражувањето објавено од punkufer.hr покажа дека 70 отсто од повредите во авионите се предизвикани од притисок во аглите на прозорците.
Затоа во авионите се воведени кружни прозорци, каде притисокот е рамномерно распореден, па се многу поцврсти од квадратните прозорци. Попрецизно објаснување е дека кружните дупки во тенка воздушна рамка се посоодветни поради нивната структура и се помалку подложни на оштетување. Пукнатините под притисок може да предизвикаат феномен наречен „експлозивна декомпресија“.
Постои поедноставно објаснување за фактот дека прозорците на некои рамнини се овални: просторни ограничувања. Ако тркалезниот прозорец го „растегнеме“ во овален, површината на прозорецот е секако поголема, што го олеснува набљудувањето на идиличните пејзажи – доколку, се разбира, добиете седиште покрај прозорецот.
